МОТО

ГЛАВНАЯ

СПРАВОЧНИК

13.05.2008	В Москве «засветился» новый супербайк KTМ
На дорогах столицы «засветился» новый KTM RC8. Настоящие ценители KTM уже обкатывают новый шедевр австрийского бренда. Интересно, что недавно запущенный проект создания RC8 – самый амбициозный проект КТМ. В ноябре 2007 года австрийский мотопроизводитель представил свою новую модель RC8 2008 года, которая, по мнению экспертов, открывает новую главу в истории КТМ. «Это продукт коллективного «ноу-хау» и спортивной страсти наших команд разработчиков. Они доказали, что КТМ способен преодолеть рубежи своей собственной спортивной стратегии, выйти за ее пределы и выпустить дорожную модель, при этом полностью сохранив философию бренда», - в таком восторженном тоне прокомментировал новинку глава КТМ Штефан Пирер (Stefan Pierer). Модель отличается угловатыми линиями кузова, а в ее сердце бьется мощный 1148-кубовый мотор (155 л.с.). Разгон до 100 км/ч за 3 секунды, до 200 км/ч – менее чем за 10 секунд. Максимальная скорость мотоцикла KTM RC8 - 270 км/ч. Байк весит 200 кг с полным баком. RC8 Superbike предлагается в двух цветовых решениях: оранжевый с черным и белый с черным. В Европе модель доступна с марта 2008 года. Уже известна стоимость мотоцикла в России, она составит 724 900 руб., официальная поставка ожидается в конце мая, кстати «живьем» модель можно было увидеть на выставке Мото Парк 2008 на стенде компании БайкЛенд. Для просмотра полного варианта статьи нажмите на её заголовок =)
05.01.2008	Европу завалят «low cost» мотоциклами Fischer MRX
Возможно уже в 2008 году на европейском рынке появится low cost (дешевая) модель спортивного мотоцикла. Речь идет о мотоцикле Fischer MRX, оснащенном двигателем со средним рабочим объемом. Как стало известно Motonews.ru мотоцикл Fischer MRX получит корейский двухцилиндровый двигатель Hyosung с рабочим объемом 650 куб.см. Максимальная мощность двигателя составляет 77 л.с. при 9400 оборотах в минуту. Среди остальных нюансов - моноамортизатор Ohlins и тормоза от Brembo. Ориентировочная стоимость \\\"лоу-кост\\\" модели в Европе - около 5500 евро.
05.01.2008	Дакар-2008 официально отменен
Гонка \"Дакар-2008\" отменена за день до запланированного старта по соображениям безопасности, сообщили организаторы мероприятия сегодня в 15:00 мск на пресс-конференции в Лиссабоне. \"После обмена мнениями с правительством Франции, и в частности, с министерством иностранных дел, мы приняли решение отменить гонку \"Дакар-2008\", которая должна была пройти с 5 по 20 января, стартовав в Лиссабоне и финишировав в Дакаре\", - говорится в официальном заявлении организаторов ралли. \"В связи с текущей напряженной международной политической ситуацией и убийством четырех французских туристов в Мавритании в конце декабря, которое следствие связывает с международной террористической сетью \"Аль-Кайеда\", а также в связи с многочисленными прямыми угрозами террористов участникам и организаторам гонки никакого иного решения кроме отмены этого спортивного мероприятия не могло быть принято\", - отмечается в официальном заявлении. В то же время в том же заявлении говорится: \"Дакар – это символ. А символы ничто не может уничтожить. Отмена гонки в 2008 году не угрожает будущему Дакара в целом\". Накануне вечером правительство Франции, несмотря на заверения Мавритании о том, что мавританские власти принимают все возможные меры для обеспечения безопасности участников и зрителей ралли \"Дакар-2008\", официально заявило, что не рекомендует гражданам Французской республики ехать в Мавританию по случаю гонки. Французское правительство предложило пропустить мавританские этапы гонки. Это будет первый случай в истории гонок \"Дакар\", когда вся гонка отменяется – ранее отменялись только некоторые этапы соревнования. Опасения по поводу возможной угрозы безопасности участников и зрителей гонки возникли после того, как поступила информация о разбойном нападении, совершенном 24 декабря на группу французских туристов. Путешественники из Франции, направлявшиеся из Мавритании в Мали, были убиты в ходе ограбления местными бандитами. Нападение на французских граждан было совершено в то время, когда они остановились пообедать на обочине шоссе. Бандиты потребовали денег, после чего открыли огонь. Инцидент произошел в 250км восточнее столицы страны Нуакшота. Полиция подтвердила гибель четырех туристов; пятый турист с тяжелым ранением попал в больницу. Стоит отметить, что на Мавританию должна была прийтись большая часть этапов ралли \"Дакар-2008\" – 8 из 15. Это этапы с седьмого по четырнадцатый включительно. Единственный день отдыха для участников гонки – между восьмым и девятым этапами – соответственно, также приходится на Мавританию.
26.06.2007	ВО ВРЕМЯ АВАРИИ ДИЕГО КОРРАЛЕС УПРАВЛЯЛ СВОИМ SUZUKI GSX-R1000 В СОСТОЯНИИ АЛКОГОЛЬНОГО ОПЬЯНЕНИЯ
Только сейчас стало известно, что двукратный чемпион мира по боксу Диего Корралес (Diego Corrales), который погиб в ДТП в прошлом месяце, управлял своим мотоциклом Suzuki GSX-R1000 в состоянии алкогольного опьянения. Согласно проведенной токсикологической экспертизе, уровень алкоголя в его крови в три раза превышал допустимую концентрацию - он составлял 0,25%, тогда как в штате Невада разрешено ездить при концентрации 0,08%. Трагедия произошла 7 мая в Лас-Вегасе, недалеко от дома боксера. Диего Корралес по прозвищу \\\"Чико\\\" ехал на своем мотоцикле со скоростью свыше 100 миль в час (свыше 160 км/ч); он пытался обогнать автомобиль, но врезался в него, и сзади его ударила еще одна машина. Смерть Корралеса зарегистрировали в 19:22 на месте ДТП. Позднее Департамент транспортных средств сообщил, что Корралесу вернули права в июле 2006 года - в октябре 2005 его арестовали за вождение автомобиля в состоянии алкогольного опьянения и временно лишили прав. В последние два года карьера боксера, которому было 29 лет, не складывалась. Промоутер боксера, Гэри Шо (Gary Shaw) рассказал, что именно он недавно подарил Корралесу мотоцикл Suzuki GSX-R1000 2007 модельного года. «Он бился опрометчиво на ринге, и жил он так же опрометчиво,» сказал Гэри Шо. «Таким был его стиль жизни». Для просмотра полного варианта статьи нажмите на её заголовок =)
22.06.2007	В магазинах продается огромное количество мотошлемов. Как узнать, какой шлем безопаснее?
Министр Безопасности Дорожного Движения Великобритании Стивен Лейдимэн (Stephen Ladyman) считает, что отношение к выбору мотошлема навсегда изменится после того, как будет введена новая система индивидуальных рейтингов для каждого шлема. Британский министр дал эксклюзивное интервью британскому еженедельнику MCN, во время которого рассказал, что все мотошлемы будут оцениваться таким же образом, как составляются рейтинги безопасности NCAP, и мотоциклисты будут знать, насколько безопасен тот или иной шлем в случае аварии. Стивен Лейдимэн, прокатившийся вместе с журналистами MCN на мотоцикле Ducati Multistrada, считает, что такая система навсегда изменит отношение мотоциклистов к покупке мотошлема. Лейдимэн сказал: «Думаю, неплохо начать разговор с того, что именно журнал MCN делал акцент на этой проблеме и привлек мое внимание. Мы намерены ввести систему рейтингов безопасности NCAP для мотошлемов, возможно, основывающуюся на количестве звезд. На мотосалоне NEC осенью этого года мы сделаем официальное заявление. Весной 2008 года будет опубликован первый перечень с точными стандартами рейтингов безопасности для каждого шлема - и для публикации хорошо подходит MCN». «Новая система изменит ваше представление о покупке шлемов. Любой байкер будет выглядеть глупо, если купит шлем с низким уровнем безопасности. Система безопасности NCAP заставляет автомобили становиться более безопасными. На этот рынок люди не станут выпускать автомобиль, у которого всего две звезды в рейтинге безопасности - они снова вернуться к проектированию и переделают автомобиль, чтобы повысить его безопасность. То же самое произойдет и с индустрией мотошлемов. Мы провели исследование, и мы считаем, что ежегодно можно спасать 50 жизней мотоциклистов, если бы они использовали мотошлемы с более высокими стандартами безопасностями. Мы будем оценивать шлемы, основываясь только на том, насколько они безопасны. Как мы знаем по статьям в MCN, лучшие шлемы - не обязательно самые дорогие». Мнение Лейдимэна разделяет и его коллега из Министерства Транспорта Великобритании Берни Фрост (Bernie Frost). В его официальном письме представителям мотопромышленности отмечается: «За последние годы Министерство Транспорта вложило много денег в исследование мотошлемов. Это исследование выявило области, где стандарты мотошлемов и их конструкция могут быть улучшены, что, в свою очередь, обеспечит потребителям более высокий уровень защиты по сравнению с тем, который установлен сейчас в Европейском Союзе и Великобритании. Мы разработали продвинутый, научно обоснованный протокол тестирования, который позволяет оценить характеристики каждого существующего сейчас шлема». Отчасти, повышенное внимание Министерства Транспорта Великобритании к данному вопросу вызвано реакцией комитета Брюсселя, который обратился к правительству страны с призывом снизить уровень травматизма для повышения общей безопасности на европейских дорогах. В последующие 10 лет Министерству Транспорта Великобритании предписано снизить смертность на дорогах страны на 40%. Так как 80% мотоциклистов погибают и 70% получают серьезные травмы из-за плохой защиты головы, вполне логично попытаться повысить требования к стандартам безопасности шлемов. Новая система сделает Великобританию ведущей страной мира в плане отношения к безопасности мотошлемов. Для просмотра полного варианта статьи нажмите на её заголовок =)
21.06.2007	Впервые готовую машину Desmosedici RR покажут через две с небольшим недели в Италии во время фестиваля World Ducati Week.
Британский еженедельник MCN опубликовал эксклюзивные фотографии практически завершенной дорожной версии мотоцикла Ducati Desmosedici RR. Впервые готовую машину покажут через две с небольшим недели в Италии во время фестиваля World Ducati Week. Репортер журнала MCN Энди Доунс (Andy Downes) побывал на знаменитом итальянском заводе, и его гидом был никто иной, как сам глава отделения Ducati Corse и руководитель проекта разработки дорожного мотоцикла Клаудио Доменикали (Claudio Domenicali). На фотографиях вы видите мотоцикл, который, как сказал Доменикали, закончен на 99%. Для просмотра полного варианта статьи нажмите на её заголовок =)
17.06.2007	Стартует первый этап Чемпионата России по шоссейно-кольцевым гонкам
Сегодня, на автодроме «Москва» (территория аэродрома «Мячково») стартует первый этап Чемпионата России по шоссейно-кольцевым гонкам. Чемпионат России проводится в классах мотоциклов SPB (мотоциклы с объемом двигателя от 750 до 1000 куб.см) и SSP (мотоциклы с объемом двигателя от 400 до 750 куб.см). Так же комиссия шоссейно-кольцевых гонок МФР будет проводить Кубок России в классах Superstock 1000 (мотоциклы с объемом двигателя от 750 до 1000 куб.см), Superstock 600 (мотоциклы с объемом двигателя от 400 до 750 куб.см) и Supersport 400 (мотоциклы с объемом двигателя 125 куб.см, 250 куб.см и 400 куб.см). На старт автодрома Москва выйдут около 60 спортсменов из разных городов России. Возраст участников от 14 лет. Регламент проведения первого этапа Чемпионата России и первого этапа Кубка России по шоссейно-кольцевым гонкам: Суббота, 16 июня 2007 г. 15:00-16:00 Регистрация участников + прохождение медкомиссии Классы: Участники всех классов Место проведения: Секретариат 15:00-17:00 Техкомиссия + выдача датчиков хронометража Классы: Участники всех классов Место проведения: Зона техосмотра Расписание официальных заездов 17:00-17:15 тренировка STK 17:20-17:35 тренировка SBK+SSP 17:40-17:55 квалификация STK 18:00-18:15 квалификация SBK+SSP Гонка Класс - STK 600 + STK 1000 + SSP 400 Выезд на старт - 18:20 Старт прогревоч. круга - 18:27 Старт - 18:30 Кол-во кругов - 12 Дистанция - 39 км Кол-во кругов для получения зачета - 9 Церемония награждения - 19:00-19:20 Воскресенье, 17 июня 2007 г. Технические проверки: 16:00-17:30 Регистрация участников + прохождение медкомиссии Классы: Участники классов SBK, SSP Место проведения: Секретариат 16:00-17:30 Техкомиссия + выдача датчиков хронометража Классы: Участники классов SBK, SSP Место проведения: Зона техосмотра 17:30-17:45 Warm-up (тренировка) Гонка Класс - SBK + SSP Выезд на старт - 18:15 Старт прогревоч. круга - 18:23 Старт - 18:25 Кол-во кругов - 15 Дистанция - 49 км Кол-во кругов для получения зачета - 11 Церемония награждения - 19:00-19:20 Для просмотра полного варианта статьи нажмите на её заголовок =)
17.06.2007	КЕЙСИ СТОУНЕР ПРОДЛИЛ КОНТРАКТ С DUCATI ДО КОНЦА 2008 ГОДА
Мельбурн, Австралия. Австралийские средства массовой информации сообщили, что лидер Чемпионата мира Мото Гран-при Кейси Стоунер продлил свой контракт с командой Ducati до конца сезона 2008 года. Молодой австралийский гонщик, которому сейчас всего 21 год, увеличил свое преимущество в турнирной таблице, одержав впечатляющую победу в Мото Гран-при Каталонии на трассе в Барселоне в прошлое воскресенье. Это уже четвертый Гран-при за первый год полноценного участия в премьер-классе в составе итальянской команды. «Мы планируем оставить Кейси в Дукати в 2008 году,» сообщил агентству Australian Associated Press босс команды Ливио Суппо (Livio Suppo). Команда решила заранее продлить контракт со Стоунером, не дожидаясь сентября месяца. Менеджер и отец Стоунера Колин подтвердил продление контракта его сыном, отметив, что он рассчитывает на долгосрочные отношения с Ducati. «Кейси возобновил свой контракт с Ducati на 2008 год, и уже сейчас мы обсуждаем будущее; я предполагаю, что к концу этого сезона у нас будет что-то конкретное на 2009 и 2010 годы,» сказал Колин Стоунер. «Обе стороны рады продлить отношения. Мы не хотим никуда уходить, и Ducati не хочет, чтобы куда-то уходил Кейси». После седьмого этапа Мото Гран-при в Барселоне Стоунер опережает Валентино Росси на 14 очков. Всего же в сезоне 2007 года 17 гонок. Кейси может стать первым австралийцем, который выиграет титул Чемпиона мира в мотогонках самого высокого уровня после того, как в 1998 году Майкл Дуэн добился последней из своих пяти побед. Для просмотра полного варианта статьи нажмите на её заголовок =)
17.06.2007	Российская команда Vector Racing будет бороться за победу на трассе Misano
Команда Vector Racing вылетела на очередной этап Чемпионата Мира WSBK. Восьмая гонка этого сезона пройдет на легендарной итальянской трассе Misano. Перед отъездом, мы встретились с отдохнувшим Владимиром Ивановым и задали ему несколько вопросов о победах на IDM и некоторых неизвестных нюансах прошлого, английского этапа Чемпионата Мира. - Володь, в первую очередь спасибо тебе за победы. Ты подарил нам праздник российского мотоспорта и чувство гордости за Россию. Расскажи о твоих чувствах во время исполнения российского гимна на IDM? - У меня мурашки по рукам бегали. Ещё боялся, что рот порву от улыбки. Очень был доволен тем, что, наконец, в IDM все слушают наш гимн! - Ладно, к победам мы еще вернемся, расскажи про путешествие длинною в месяц: где был, где жили, как проходил весь процесс, который мы не видим на экранах телевизора? - Да, поездка длинная выдалась. Мы, конечно, были на тренировочных сборах, длинной в месяц. Но мы всё время куда-то ехали. Из страны в страну на машине. Проехали рекордное количество стран за такой короткий промежуток времени. Жили в нашем грузовике - там очень уютно. Для просмотра полного варианта статьи нажмите на её заголовок =)
12.06.2007	Хенрик Тос (Henrik Tóth) разработал и построил кастом мотоцикл с коляской в виде самолета.
Хенрик Тос (Henrik Tóth) разработал и построил кастом мотоцикл с коляской в виде самолета. Двигатель мотоцикл получил от Yamaha Wild Star. Интересно, что необычный кастом мотоцикл капитана Хенрика за дизайн и свою креативность уже успел получить ряд наград на мотовыставках. Для просмотра полного варианта статьи нажмите на её заголовок =)

<< предыдущие